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虚拟化或超融合服务器及高可用网络
服务器+存储+交换机组成的虚拟化或超融合高可用工业网络,
保证7*24的高可靠性运行,保证故障零停机时间的高可用性
设备联网和工业物联网
锐制DCS数据采集控制系统,采集终端(板卡),支持多种
工业协议;外置APC、PDA、传感器
工业机器人、激光刻码机、AGV、自动立库、灯光拣选库、
物料塔的设备连接及指令控制;
视觉检测机、三坐标测量仪、非标自动线、SMT生产线、压
铸机、注塑机、数控机床、加工中心的数据采集
上位系统数据接口
SAP、Oracle、Yonyou、Kingdee、Digiwin、西门子等ERP
PLM系统的数据接口
电子制造、汽车零部件、机械、印染行业的APS高级 计划与排程系统
锐制APS高级排程基于优先级规则、线性规划、启发式规则等
算法,侧重交期承诺、计划与排产、加工顺序调度、物料准时
配送等的优化,在供应链与生产瓶颈工序给出最优的生产计划 与排程
PMC计划物控
动态MRP需求计划,采购计划和采购合同;上线材料动态追催
上线产品动态齐套
零件、部件生产环节的预测齐套及时间关联校验
SCM电子供应链
提供SCM电子供应链系统以实时连接供应商
质量管理
IQC材料入库检、IQPC(首巡自末)
PQC过程全检、OQC成品入库检
FQC成品发货检、批次合格率波动
不合格分项排列
SPC控制图、8D质量改进计划
检测实验室管理
检测任务、检测记录
检测报告输出、关键检测数据监控
异常事件处理
多维度发起、多层次接收
标准步骤处理、异常对象频度时长监控
产品溯源
S/N、P/N、l/n、时点等多维度全要素溯源
正向溯源、反向溯源
数字化工厂车间建模
车间运行模型:流转卡模式、流水线模式、定位装配模式
矩阵式模型:车间工段、工序工步、设备机台、班组人员、
工艺路线、设备参数、关联要素
工艺BOM和制造BOM数字化
工位控制计划:人、机、料、法、环、测、控
制造BOM:工艺路线、人员资质、生产设备、工装模具治具
设备驱动程序,物料清单,图纸、文件、SOP作业指导书、
定额或节拍;环境参数、能耗参数;工艺参数、检测参数、
质检项目;首检、巡检、自检、末件检、入库检、发货检;
策略引导模式的WMS电子仓库
远程标签、集合标签、溯源标签;送检及质检判定、事务可视
看板、PDA移动操作
策略引导智能上架、多维度库内变动、策略引导智能拣货(先
进先出等)、智能引导出库
立体仓库、AGV货架库、TPL灯光拣选、物料塔
智能生产物流
拣货看板、拉动看板;三种拉动供料方式
(计算、安灯、水位)、AGV运送
现场WIP管理、在制品分布地图
人员技能绩效管理
技能矩阵、产线考勤、人员生产效率
设备工装生命周期管理
技能矩阵、产线考勤、人员生产效率
巡点维保检定计划,巡检点检盘点记录维修检定记录.备件库存管理
设备完好率监控.设备预防性维修工装模具刀具生命周期管理
能源环境管理
能源规划、能耗数据监控,环境数据监控
现场可视SCADA
作业计划进度监控、物料齐套进度监控
车间状态监控、产线状态监控
设备状态监控、关键参数监控
异常事件监控
工业大数据BI
产品全程溯源
参数SPC分析、设备OEE分析、
异常分布频度分析、设备停机原因分析
设备效率变动分析、产品质量变动分析
工序成本变动分析、车间KPI指标分析
能源环境管理
PC、APC、PDA、PAD、安卓手机
液晶看板、监控大屏
工位要素下发
生产工单、跟踪标签及包装标签发行
岗位技能标准、工装模具刀具、设备驱动NC文件
工序物料清单、图纸SOP
标准工艺参数、标准检测参数、全检不合格项目
标准定额节拍、标准能耗指标、标准环境指标
过程数据采集
开始完工(上下机)时点、工单产量数;
工位考勤;设备编号、模具编号、NC文件编号
设备开停时点、设备产量数、关键运行参数、报警项目;
点检记录、维保记录、检定记录
物料批次;异常安灯、环境参数、能耗数据
检测测量数据、不合格项目
首检、巡检、自检、末检、完工检记录
工位动作控制
换型上机模式、扫描上机模式、报工模式、资质管控;
设备锁机、参数防呆、模具防呆、模具寿命、设备点检、AGV、WCS;
上料防错、拉动上线、WIP管控
异常事件、参数控制(设定、超限、SPC)
环境指标管控、能源单耗管控、检验任务管控
电子元器件
电子制造
汽车零部件
电力设备/钢构
机械
轻工行业
了解详情
>行业工业标准较成熟,技术商业化速度快,所以产品生产转换较快,生产效率较高,市场产品呈现低成本、大众化。
>企业生产管理过程多数采用混合制造模式,产品加工过程以批量生产为主,生产过程以批为流动单位,在线生产的批次繁多。
>企业客户多为大客户(整机厂家),保持良好的客户关系是企业客户管理的主要工作;订货量计划性较差,主要体现在客户下单的时间急、数量不等、要求高。
>产品质量控制严:表现在对供应商的质量监控,对供应商的生产能力、设计能力、信息技术能力、企业战略和文化等做出整体评价,保证供应商伙伴的质量。
>电子元器件企业通常非常注重质量控制流程,对产品质量的每一个节点都进行严格控制,对原材料、半成品和产品进行质量跟踪追溯。
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>产品生产周期短,产品结构在某段时间内明确并且固定;升级换代迅速,生命周期短,变更频繁,版本控制复杂。
>多种生产模式:批量制造、多品种小批量、单件生产。
>客户需求不容易掌握,交期短,插单频繁,要求制造商能提供多种配置的产品供选择。
>产品零配件品种、型号繁多,采购、装配相对复杂,自制与企业间协作生产并重;个别主零件交期长,需根据市场预测提前购买或保持一定的库存。
>产品频繁升级换代造成生产用料变动大,容易产生呆滞料;产品多道工艺,需适时掌握各产品工艺生产进度和质量。
>质量控制要求高,生产中会产生较多不良品;产品种类多、返工频繁,成本核算费时费力,难以掌握真正的成本。
>终端产品具有售后维修及招回管理需求,需单品管理并根据单品序号追踪所有物流和生产环节。
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>生产管理要求精细化
汽车零部件制造行业已遭遇微利时代,零配件产品品种多、生产过程复杂、供应商较多等情况,使优化生产管理及成本核算成为实现企业管理升级的关键。
>生产现场管理难度大
对零售件生产厂家来说,由于交货频繁,生产周期较长,生产工序复杂,为避免主机厂家断料的情况发生,需要随时监控生产进度,并平衡生产设备的负荷能力。
>批次质量及一次性合格率要求高
汽车零部件制造作为汽车制造领域中最重要的组成部分,其质量控制的有效性不仅能够促进汽车整体质量的有效提升,更是对此领域可持续发展起到了决定性作用。
>对整车配套的响应能力要求高
汽车零部件往往是多个主机厂配有不同的车型配套,面对频繁的计划变更,生产计划和生产管理成为企业管理的一大难点。
>采购计划准确度不高
在生产前期,由于原材料的采购周期较长,造成实际采购数量和实际需求量数据不对等,将导致汽车零部件厂家多次采购原料,增加成本。
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>生产模式特殊,主要形态面向订单设计,面向订单生产,面向计划库存生产,面向订单装配的复合生产模式。
>虚设订单评审过程,行业特性导致不进行或很难进行产品级的销售预测或订单评审,紧急订单多,插单多。
>产品属于基础配套设施,客户要求的交货期较为严格,生产必需在保证质量的前提下,最大限度的缩短生产周期。
>生产进度难控制,生产过程受技术变更、返工、物料不齐套的影响较大;单项目需求量少,产品种类多,需求波动较大,无法组织规模化、平衡化生产。
>设备通用,人工装配工作量大,产品周期长,要求作业人员的熟练程度高。
>共性原材料管理容易(如不锈钢板,镀锌板),定制化外协件或配套物料遗漏的紧急处理占据物控人员大部分精力。
>生产的实施与控制过程动态化,生产工序流程长,控制点众多且繁杂,产品装配环节无相对固定的工位,生产调度难以及时掌握工序进度、质量状态。
>生产资源利用率低,往往是淡节严重闲置,旺节严重不足。
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>机械装备制造业的主要特点是:离散为主、流程为辅、装配齐套为重点。
>生产周期长、覆盖制造服务全过程;生产状况复杂,现场不易掌控。
>产品结构及设计变更的管理困难;标准工艺不易制定。
>在制品难以控制;现场单据多,作业烦琐;委外加工不易管理,工艺间检验难以进行。
>项目型接单生产方式难以掌控;产品结构及设计变更的管理难度大。
>库存账物的管理偏差大;采购、生产计划的制订难度大。
>机器设备及工装夹具、量具的管理要求高。
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>轻工行业的生产常常分解成多个加工任务,每个加工任务只需要极少的资源就可以完成,但零件在多个工作环节之间常进行不同类型和要求的多种加工任务。
>产品定制程度高,其零件加工工艺及设备使用过于灵活,使其品质控制上难度极高。
>轻工产品的每项产品标准及用料都有严格的程序进行控制,需要企业既要在生产管理流程方面有足够的规范性和灵活性,又能够提供足够方便的业务流程处理方式。
>轻工行业在管理过程中,需要借助比较好的管理系统和软件才能达到更加优质高效的管理效果。
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